6 lucruri pe care filmele le greșesc întotdeauna în legătură cu mașinile și condusul care înnebunesc benzina
Este cunoscut că producătorii de filme își iau libertăți cu anumite aspecte ale filmului. Luați filme precum Fast & Furious franciza sau Nevoie de viteza sau, de altfel, oricare dintre filmele lui James Bond. Sigur, sunt foarte distractive, dar sunt exacte? Heck nu.
© Walt Disney Studios Motion Pictures
Pentru a dramatiza anumite scene și a condimenta filmul, logica, realitatea și tehnicitățile sunt adesea aruncate pe fereastră.
cort ușor de rucsac pentru două persoane
© Universal Pictures
Iată șase lucruri pe care filmele le exagerează sau le greșesc în legătură cu mașinile și condusul care ne înnebunesc. Atenție, nu am făcut-oconsiderate filme Bollywood pentru că, de fapt, nu au făcut-oa făcut un film decent pe mașini.
Număr nelimitat de schimbări ascendente
© Reddit
Nu doar schimbări de viteze, schimbări în sus. Franciza F&F este deosebit de vinovată de acest lucru. Doriți să aruncați o scenă de curse sau o secvență de urmărire? Arătați personajul ca schimbând treapta de viteză a mașinii în sus, în mod constant, chiar și atunci când trec printr-un colț lent. Majoritatea mașinilor pe care le prezintă în aceste secvențe au doar 5-6 trepte. Unele dintre vechile mașini clasice americane Muscle, pe care le conduce Vin Diesel, au doar 4.
Derivați o mașină este foarte ușor
© Universal Pictures
Filmele fac adesea să pară că a merge în mișcare o mașină este o bucată de tort și orice maimuță cu jumătate de creier poate face o mașină, să meargă lateral, într-un mod frumos orchestrat. Știm că, deși acest lucru poate face ca filmele să fie distractive și plăcute pentru o mulțime de oameni, aceasta face ca capetele să-și sufle siguranța. Derivația este extrem de grea, mai ales la mașinile cu tracțiune față, ceea ce avem cel mai mult în India. Filmele te vor face să crezi că oricine poate fi Ken Block. Dacă ar fi adevărat.
pot femeile să urineze în picioare
Singurul film care abia a zgâriat suprafața la cât de dificilă este deriva, a fost Fast & Furious: Tokyo Drift.
Jucând inutil cu direcția
© Universal Pictures
Oh, acesta este ceva care ne macină într-adevăr uneltele. Chiar dacă mașina merge în linie dreaptă, iar drumul pe care merge mașina este mort drept, actorii vor fi întotdeauna văzuți jucându-se cu volanul, ca și cum ar fi mers înainte în linie în zig-zag. În realitate, te vei face pe tine și pe pasagerii tăi să te prostească dacă ai conduce astfel. De asemenea, dacă ați fi la viteze mari, mașina ar arunca doar de pe drum.
Mașini care fac salturi nebunești
© Walt Disney Studios Motion Pictures
Acesta este un lucru pe care cineastii și-au luat de multe ori libertate inutilă și ilogică. Indiferent cât de puternic v-ați făcut mașina, ce anvelope folosiți sau cât de puternică este suspensia, nu puteți face salt de 20-25 de picioare, fără a vă deteriora mașina.
Acesta este ceea ce tinde să se întâmple atunci când faci un salt într-o mașină-
Puteți lovi comutatorul NOS în mijlocul unei curse
© Universal Pictures
Nu există buton NOS în mașinile de curse adecvate. De fapt, modul în care NOS sau oxidul de azot din mașini este prezentat în film este complet greșit. Șoferii nu pot lovi un comutator NOS în timp ce conduc o mașină la viteze mari, ceea ce le va da apoi un impuls brusc. Dacă faceți așa ceva, nu numai că vă va arde motorul, ci poate fi deosebit de fatal pentru șofer. Trebuie să opriți mașina, să opriți motorul și apoi să activați NOS. Luați în considerare acest lucru - dacă no-urile erau practice și la fel de ușor de utilizat, așa cum sugerează filmele, de ce nu le permite niciunul dintre evenimentele de curse oficiale organizate, cum ar fi Formula 1, Nascar sau Le Mans?
Anvelopele scârțâie pe toate suprafețele
© Universal Pictures
În cele din urmă, există acel efect sonor de scârțâire a anvelopelor care a fost folosit până la moarte. Indiferent de suprafața pe care se sprijină mașina, dacă scenariul cere să decoleze rapid, va apărea un țipăt de cauciuc. Anvelopele scârțâie atunci când anvelopele au o aderență excelentă asupra suprafeței și sunt forțate să o rupă - practic, scârțâitul depinde de suprafață. Anvelopele nu pot scârțâi pe iarbă, pietriș sau nisip, nu cel puțin realist.
Vedem că există o suspendare voluntară a neîncrederii atunci când vizionăm un film. De aceea, mașinile care zboară de pe clădiri sau sărit de pe avioane devin plăcute. Ce zici să rămânem fideli la unele dintre elementele de bază? Este prea mult de întrebat?
cum să nu mai scotocesc bărbații
Ce alte „libertăți” credeți că iau cineastii cu mașinile și conducând? Spuneți-ne în comentariile de mai jos.
Ce crezi despre?
Începeți o conversație, nu un foc. Postează cu bunătate.
posteaza comentariu
